IATA DGR 64 (2023) болон ICAO TI 2023~2024 нь янз бүрийн төрлийн аюултай ачааны агаарын тээврийн дүрэмд дахин зохицуулалт хийсэн бөгөөд шинэ дүрэм 2023 оны 1-р сарын 1-ээс хэрэгжинэ. Агаарын тээвэрлэлттэй холбоотой гол өөрчлөлтүүдлити батерейнууд2023 оны 64 дэх засварт:
(1) 3.9.2.6.1-д өөрчлөлт оруулах, шалгалтын хураангуйг хийх шаардлагыг хүчингүй болгохтовчлуурын нүдтоног төхөөрөмжид суурилуулж, ачуулсан;
(2) A154-ийн тусгай зүйлийн шаардлагыг нэмнэНҮБ 3171Батерейгаар ажилладаг тээврийн хэрэгсэл;A154: Үйлдвэрлэгчийн аюулгүй байдлын хувьд доголдолтой гэж үзсэн лити батерей, эсвэл гэмтэлтэй, дулаан, гал эсвэл богино холболт үүсгэж болзошгүй батерейг тээвэрлэхийг хориглоно (Жишээ нь, аюулгүй байдлын үүднээс үйлдвэрлэгчээс эргүүлэн татсан эсүүд эсвэл батерейнууд). шалтгаан эсвэл тээвэрлэхээс өмнө гэмтэлтэй, гэмтэлтэй гэж оношлогдсон бол).
(3) Шинэчилсэн PI 952: Тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан лити батерей гэмтсэн эсвэл гэмтэлтэй байвал тээврийн хэрэгслийг тээвэрлэхийг хориглоно.Туршилтын болон бага үйлдвэрлэлд зориулагдсан батерей, батерейг үйлдвэрлэсэн болон оператор улсын холбогдох эрх бүхий байгууллагаас зөвшөөрсний дараа ачааны онгоцоор тээвэрлэж болно.
(4) Шинэчлэгдсэн PI 965 ба P1968: IB заалтын дагуу тээвэрлэсэн сав баглаа боодол бүр нь 3 метрийн овоолгын туршилтыг тэсвэрлэх шаардлагатай;
(5) PI 966/PI 967/P1969/P1970-д өөрчлөлт оруулах: Хоёр дахь заалтыг нэмэлтээр багцыг Overpack-д хийх үед савлагаа нь Overpack-д бэхлэгдсэн байх ёстой бөгөөд багц тус бүрийн зориулалтын функцийг дараахь хүчин зүйлээр алдагдуулахгүй байхаар зааж өгнө. 5.0.1.5-д заасан ерөнхий шаардлагад нийцсэн Overpack.Шошгон дээрх утасны дугаарыг харуулах шаардлагыг арилгахын тулд лити батерейны ашиглалтын шошгыг өөрчил.2026 оны 12-р сарын 31 хүртэл шилжилтийн үе байгаа бөгөөд үүнээс өмнө одоо байгаа лити батерейны ашиглалтын тэмдгийг үргэлжлүүлэн ашиглах боломжтой.
(6) Овоолгын туршилтын стандарт үндэс ньGB/T4857.3 &GB/T4857.4 .
①Овоолох туршилтын дээжийн тоо: Загварын төрөл, үйлдвэрлэгч тус бүрээр 3 туршилтын дээж;
②Туршилтын арга: Туршилтын дээжийн дээд гадаргуу дээр хүч хэрэглэнэ, хоёр дахь хүч нь тээвэрлэх явцад овоолсон байж болох ижил тооны багцын нийт жинтэй тэнцэнэ.Туршилтын дээжийг оруулаад овоолох хамгийн бага өндөр нь 3м, туршилтын хугацаа 24 цаг байх ёстой;
③Туршилтанд тэнцэх шалгуур: Туршилтын дээжийг аянга цахилгаанаас суллаж болохгүй.Тохиромжтой эсвэл хосолсон сав баглаа боодлын хувьд доторх сав болон дотор талын сав баглаа боодолоос агуулагдах зүйл гарах ёсгүй.Туршилтын дээж нь тээврийн аюулгүй байдалд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй эвдрэл, түүний бат бөх чанарыг бууруулж, овоолгын тогтворгүй байдлыг үүсгэж болзошгүй хэв гажилтыг харуулах ёсгүй.Үнэлгээ хийхийн өмнө хуванцар сав баглаа боодол нь орчны температур хүртэл хөргөнө.
Anbotek нь Хятадад лити батерей тээвэрлэх чиглэлээр олон жилийн туршилт, таних туршлагатай, салбарын хамгийн өндөр UN38.3 техникийн тайлбар хийх чадвартай, IATA DGR 64 (2023) шинэ хувилбарыг бүрэн шалгах чадвартай. Анботек нь хамгийн сүүлийн үеийн зохицуулалтын шаардлагыг урьдчилан анхаарч үзэхийг танд сануулж байна.Хэрэв танд асуулт байвал эсвэл тусламж хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу!
Шуудангийн цаг: 2022 оны 9-р сарын 24-ний хооронд
